"Johann Jacob"号海水与淡水泵的OptiSave™节能方案

Ernst Jacob (GmbH & Co KG)-一家德国船舶管理公司及11艘船的拥有者,一直以来都提供安全、环保、质量一致的服务。该公司决定尽可能地节约能源。

代斯米已与Ernest Jacob公司签署协议,将在其旗下全部11艘船舶上持续安装节能系统OptiSaveTM。

所面临的挑战

首席工程师Dieter Nühse表示:“早在2014年,燃料价格就达到了天价,每立方米燃料约700美元,很明显,我们必须做出一些与众不同的改变,以保持业务领先。”

Ernest Jacob公司决定做出一些整体的改变,有利于环境,当然也是为了节省燃料成本。

红色船只“JOHANN JACOB”在晴朗的蓝天下锚定于海洋中。

"我们首先为整个船队采购了OptiSave™系统,'Johann Jacob'号是第二艘完成安装的船舶。"轮机长Dieter Nühse表示,"系统于2015年5月22日投入运行,仅两周后就显现显著节能效果:每日节省燃油250-350升(相当于每3天节约1立方米),按当前油价计算,3天即可节省350美元,年节约金额达42,583美元。"

代斯米OptiSave™系统提供智能化的冷却水系统控制方案,能够根据实际冷却需求精准调节能耗,从而有效降低发电机组燃油消耗。该解决方案帮助船东和设计方满足IMO MEPC 62法规的CO₂减排要求。OptiSave™系统专为新造船和改装船设计,可完全集成至船舶整体控制系统。

在Johann Jacob,OptiSaveTM 系统通过同时运行海水泵和淡水泵来节省燃油

Dieter Nühse说:“我们每24小时测量一次电机和流量计的千瓦负载消耗,并保存在日志中。OptiSaveTM系统已经达到了我们的预期。”到目前为止,它的工作还不错,虽然我们才开始两周,但我可以看到它为我们节省了很多。我可以毫不犹豫地向大家推荐这个系统。”

Dieter Nühse自1999年以来一直是Ernst Jacob (GmbH & Co KG)的首席工程师。1987年开始就担任二级工程师。

从船桥上俯瞰甲板和海洋,天空晴朗湛蓝。

首席电力工程师Zeljko Bui表示:“系统的安装和服务一直没有出现问题,我们已经在节省燃料。”

Dieter嘴角挂着灿烂的笑容说道:我们都是“节约狂人”,我们会在力所能及的地方节约。我们还在飞机上安装了节能灯,以及使用尽可能节水的真空厕所。”

关于船舶上OptiSaveTM系统的实际情况

这艘船上的OptiSaveTM系统是海水和淡水冷却的综合解决方案。

海水泵为50kW,淡水泵为55kW。系统通过主控制面板进行控制。机组人员可在发动机控制室操作该系统,该控制室的桌面上装有8英寸的彩色触摸屏。

Ernst Jacob公司自己进行了改造安装,调试工作由代斯米负责。

关于船舶上OptiSaveTM系统的实际情况

国际海事组织号: 9189134
通信代号: A8XD7
船旗国: Liberia (LR)
建造年份: 2000
船籍港: MONROVIA
海上移动识别码: 636092124
船型: TANKER
总吨位: 40037
固定负载: 73072 tons
长度: 228.5m × 32.24m
吃水量: 14.018m

在晴朗的天空下,红色大型货船“Johann Jacob”航行于海洋上。

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在阳光明媚的一天,DESMI总部悬挂着旗帜和标识。