渡轮Aurora在雾蒙蒙的水域中平稳航行,展示“FORSEA”品牌。

Aurora号上的能源节约

Aurora号上的新泵装置每年可节省20万千瓦时,符合ForSea公司 “可持续、以客户为中心、努力实现零排放” 的公司使命。

2017年,Aurora被重造为世界上最大的电动渡轮之一。

 

为了优化能源消耗和节省电池,ForSea不得不开始测量所有的能耗点,以了解能源平衡。

ForSea投资了一个名为BlueFlow的能源管理系统,并增加了一些子系统,来测量更多的能耗点数据。

 

得到的其中一个结论是安装变频驱动器,这可以获得巨大的节能效益。高级总工程师Christian Andersson解释道:

高级总工程师Christian Andersson和第一电工Andre Navgren

“我们决定从最大耗能设备——海水泵着手改造

基于原有代斯米设备的良好表现,我们自然选择继续由其提供全新海水系统(含泵组、电机、软件及传感器)。"

两名男子站在工业环境中的DESMI泵旁。

“Aurora Af Helsingborg”号原配备4台代斯米海水泵(双侧各2台冗余设计)

每台泵都安装了一台55kW的2级转速电动机,尽管这些1992年安装的泵组已临近淘汰,但改造后实现惊人节能:

Christian总结道:

“我们对新的代斯米泵非常满意,我们每年总共节省了201500千瓦时,这非常了不起。”

Aurora Af Helsingborg安装了38台代斯米泵,功率范围为4-75千瓦时。

DESMI电气控制面板及组件安装在工业墙上。
工业流体处理环境中的黄色DESMI立式离心泵。
工业设备室,内有控制面板、布线和大型黄色机械。

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在阳光明媚的一天,DESMI总部悬挂着旗帜和标识。