迪拜地铁—区域集中冷却,阿联酋

区域集中冷却并非只降低地铁站内机电设备的占地面积,它还减少电源连接并使总能耗降低30%-50%。斯坦利咨询公司的调查表明,迪拜地铁是世界上第一个进行区域集中冷却的大运量客运系统。

管网通过绝缘的埋于地下的钢管来向所有的迪拜地铁站提供集中冷却。五个区域集中冷却站专门为迪拜地铁站建造,安装能力分别如下:

  • 阿尔里加 10,000 TR
  • 阿尔巴沙 7,500 TR
  • 贾米拉岛7,000 TR
  • 阿里山港口工业4,400 TR
  • 阿尔拉什迪亚7,500 TR

 

区域集中冷却网络共需要52公里的管道长度。

在迪拜地铁站中,代斯米泵被用来冷却空气。

项目选择了代斯米NSL125-330,流量162 m3/h扬程35米的泵,泵上安装了30kW的电机。

项目设计者斯坦利咨询公司强调,区域集中冷却系统非常适合迪拜地铁站。

区域集中冷却并非只降低地铁站内机电设备的占地面积,它还减少电源连接并使总能耗降低30%-50%。这样也就降低了工程的总碳排放量。

 

同时它也降低了噪音和振动,与原来的使用屋顶空调制冷的独立系统完全不一样。

区域集中冷却系统不仅具有成本效益,它具有的环境优势才是更重要的。节能50%意味着可以大幅度减少发电以及二氧化碳的释放,而这也是全球变暖的主要原因。

 

区域集中冷却使用灌装密闭环保冷却剂,这些制冷剂都是按照严格卫生和安全标准制造,即对氧气层的潜在破坏力更低。

 

 

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