Systèmes de Traitement des Eaux de Ballast | CompactClean

Les systèmes de gestion et de traitement des eaux de ballast CompactClean de DESMI offrent des performances de haute qualité et conformes partout dans le monde, même dans des avec des eaux extrêmement sales et difficiles. Ils sont approuvés pour l’exploitation dans les eaux réglementées par l’Organisation Maritime Internationale (IMO) et par les gardes cotes des états unis (United States Coast Guard ou USCG).

CompactClean n’a pas de limitation de salinité ou de température et les systems de gestion des eaux de ballast fonctionnent exactement de la même manière à l’intérieur et à l’extérieur du territoire des Etats Unis avec des valeurs de transmission UV toujours plus faibles!

FAQ:

De quelles eaux de ballast mon navire a-t-il besoin?

Il est important d’examiner le profil des operations de vos navires, certains systèmes ont été optimisés pour certains types d’opérations. Le système CompactClean se décline en différentes variantes, à savoir:

 

  • CompactClean – Pour un fonctionnement simple, un mode de fonctionnement unique pour le monde entier
  • CompactClean OptIMO – optimisé pour un fonctionnement principalement dans les eaux IMO, fonctionnement en dual mode avec mode de traitement spécifique pour les eaux IMO et celles USCG.
  • CompactClean Bulker – Spécialement conçu pour le mode de fonctionnement d’un vraquier. Autorise le double de la quantité d’eau lors du déchargement.

 

Fournissez-vous des prestations d’ingénierie?

DESMI Ocean Guard possède son propre service d’ingénierie qui peut effectuer toutes les études nécessaires pour assurer l’installation la plus optimale d’un système CompactClean. Le lot d’ingénierie peut intégrer, de la numérisation 3D aux plans finaux nécessaires pour la validation par les organismes de classification. La validation peut aussi être effectué par une tierce ingénierie.

 

Fournissez-vous l’installation (clé en main)?

Normalement, votre chantier habituel effectuera l’installation en fonction de l’étude d’ingénierie. Cependant nous avons des partenaires qui peuvent entreprendre une livraison clé en main avec DESMI Ocean Guard en qualité de sous-traitants.

Existe-t-il des exigences particulières concernant l'installation (refroidissement par eau ou air comprimé) ?

Le système CompactClean est très simple à installer. Il ne nécessite plus ou moins que des connexions électriques. Toutes les vannes du système sont à commandes électriques. Cela élimine les tracas liés aux actionneurs pneumatiques. De plus, l'armoire électrique principale est refroidie par air, il n'est donc pas nécessaire d'installer un refroidissement par eau supplémentaire.

 

Comment naviguer dans la convention de gestion des eaux de ballast ?

Depuis le 28 octobre 2020, la plupart des port dans le monde sont fermés aux navires n’ayant pas de systèmes de traitement d’eaux de ballast ne répondant pas aux normes IMO CODE – Afin de s’assurer de la conformité et opérabilité de votre navire vous devriez choisir un systeme de traitement d’eaux de ballast repondant aux approbation de type IMO BWMS CODE.

 

Quelle est la réglementation sur le traitement des eaux de ballast ?

Un défi connu pour les systèmes de traitement à base  d'UV réside dans les différentes réglementations, exigences et méthodes de test d'efficacité adoptées par les deux organismes de réglementation ; USCG et IMO. L'USCG évalue les performances du système à l'aide d'un test qui mesure le nombre d'organismes vivants après traitement (méthode FDA/CMFDA). Alors que l'IMO évalue les systèmes UV en déterminant si les organismes traités sont viables ou non viables, c'est-à-dire s'ils sont capables de se reproduire.

LES SYSTÈMES DE GESTION DES EAUX DE BALLAST LES PLUS COMPACT DU MARCHÉ!

Les Systèmes CompactClean

Vous recherchez un système de gestion des eaux de ballast qui peut être installé facilement et sans déplacer d'autres équipements? CompactClean est la réponse!

POURQUOI COMPACTCLEAN EST VOTRE RÉPONSE
  • Le plus compact de l'industrie
  • Seul système au monde avec solution d’assèchement intégrée
  • Contrôle automatique du débit et gradation de la lampe
  • Réseau de service mondial
  • Fonctionnement entièrement automatisé
  • Temps de rétention limité à 2 heures indiqué sur le certificat USCG TA
  • Approbation de type IMO selon le nouveau code BWMS de l'IMO
  • Interface graphique HMI à écran tactile
  • Génération automatique de rapports PDF destinés aux autorités
  • Délai de livraison court
  • Entretien facile
  • Aucune limite de salinité ou de température
  • Fonctionne avec une transmission UV de seulement 42 % - Également sur le territoire américain !
  • Traitement 100 % sans produits chimiques
TROIS TYPES DE CONFIGURATION

EN KIT

Les composants livrés en kit sont destinés à être assemblés à bord, ce qui est souvent nécessaire pour les projets de modernisation ou l'installation des plus gros systemes.

ASSEMBLE SUR MODULE

Nous livrons souvent des systèmes montés sur chassis car ils constituent la solution optimale pour les nouveaux navires et les systèmes de petite et moyenne taille.

EN CONTAINER

Les systèmes conteneurisés complets sont une troisième option, qui est utilisée pour le retrofit sur les porte-conteneurs ou sur le pont des pétroliers sans espace disponible ailleurs. Les systèmes conteneurisés peuvent également être utilisés comme systèmes implantés sur les ports.

PANNEAU PRINCIPAL

Le CompactClean BWMS est contrôlé via le panneau HMI. Le panneau principal peut être placé jusqu’à 100 mètres du système

 

DEMARRAGE

Avant d'allumer les lampes UV, le système s'assure que les lampes UV sont en eau. Si les lampes UV ne sont immergées - Le système admets automatiquement de l'eau douce. Le capteur enregistre que l'unité est remplie d'eau et allume ensuite les lampes UV.

 

PRECHAUFFAGE

Le système arrête le remplissage d'eau douce et passe en recirculation. La pompe DESMI Modular S recircule l'eau à travers l'unité UV.

 

DÉMARRAGE DU BALLAST

Lorsque les lampes UV atteignent la bonne température, le système est prêt à fonctionner. L'eau de ballast est dirigée vers le filtre puis l'unité UV avant d'être pompée vers le réservoir de ballast.

FILTRE A DECOLMATAGE AUTOMATIQUE

Pendant le ballastage, le filtre accumule les sédiments et les gros organismes. Lorsqu'une certaine pression différentielle est atteinte, le filtre se nettoie automatiquement. Dans ce cas, la pompe DESMI modular S pompe l'eau utilisée pour le nettoyage du filtre vers la mer.

 

RECIRCULATION
Après tout fonctionnement  des lampes UV, le système passe automatiquement en recirculation pendant 2 minutes afin de refroidir les lampes

 

OPERATION DE DEBALLASTAGE
La procédure de déballastage est la même que la procédure de ballastage mais sans filtration

 

 

ASSECHEMENT ET NETTOYAGE EN PLACEAprès l'opération de déballastage, la pompe DESMI modular S peut être utilisée comme pompe de dépotage lors des opérations d’assèchement. Une fois l’assèchement terminé, le système CompactClean peut effectuer le nettoyage en place. Pour ce faire, ajoutez de l'acide citrique dans le système et démarrez le mode nettoyage en place. L'acide citrique par circulation à travers le système nettoie le système UV.

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