OptiSave船用泵控制系统

依据船舶航行状况优化泵和风扇转速以节省燃油

代斯米OptiSave™的优点:

 

节能高达90%

投资回报快

减少磨损从而延长泵的寿命

对现有电气装置改变很小

久经考验的节省-已有超过575套系统在运行

减少运营成本

全球服务支持

 

然而,并非全球每一个海域的海水都是32°C。事实上,只有仅仅几个我们所熟识的海域的海水是这种状态。这意味着船舶冷却水系统在95%的运行时间内是消耗了过多的能源。

安装了代斯米OptiSaveTM节能控制系统以后,您可以根据船用冷却水的实际需求来调配能源配置,从而为您的主机机组节省燃料。

通常在28°C的条件下,您可以为您的冷却水泵节约大约50%的能耗。相对于泵的减少的速度,能耗的下降将达到4倍之多。

以船舶从上海航行至丹麦为例――是否使用OptiSaveTM 的结果差异:

 

上海:


新加坡:

整体节能:

 

 

该计算是基于代斯米OptiSaveTM 52.000 kWh系统。

在您的航程中通过OptiSaveTM 节能:
我们已经节约了52,000 kWh――在船上,我们消耗0.2千克的燃料来产出1 kWh能量。燃料的节约因而累计达到10.3吨。目前的船用燃料价格为590美元/吨,在上海至丹麦的为期4周的航程中,所节约的燃料成本达到了6,130美元。

节能计算:
52,000 kWh
x
0.2 千克燃料
= 10.3 吨燃料

节能计算:
590$
x
10.3 吨
= 6,130 $――在4周内

节能:676,000 kWh > 燃料 > 80,000 $

根据实际记载的数据,代斯米OptiSaveTM 系统所能达到的可靠的节能效果 将可以达到惊人的80,000美元/年。


使用OptiSaveTM 您可以节约几百万吨的燃料

OptiSaveTM 帮助船东和设计人员达到了IMO MEPC 62所提出的二氧化碳减排要求。OptiSaveTM 被设计为一套集成化的系统,无论是新造船还是改装船,都可以应付自如,并可以完全整合至船舶的整体控制系统中。

IMO规定到2020年世界船队必须降低1.8亿吨CO2排放量。这相当于每船平均节省285吨CO2排放量或110吨燃油。

如果在船舶海水系统中安装OptiSave™,每年可以节省大约70吨燃油(每船的平均值),这就相当于IMO规定的64%的CO2排放量。

同样,如果在船舶淡水系统中也安装OptiSave™,节省的燃油可以达到140吨,相当于规定的128%(每船平均值)。

最终,如果在机舱通风系统中继续安装OptiSave™,节省的燃油在210吨左右,总量相当于IMO规定的192%的CO2排放量。


成功案例:每年节约费用40,000欧元以上!
很多船只装备了代斯米OptiSave™系统及变频器,根据实际运作需要降低泵流量。

丹麦船东“Lauritsen Kosan”为两台海水冷却泵配备了一套该设备。泵原先所需的运转功率为43kW,在使用了代斯米OptiSave™系统以后,每台泵的平均功率下降到仅为15kW。海水的平均温度为25.5°C。在三个月的时间内,所节约的成本高达10,000欧元(根据680美元/吨的HFO价格计算)。整套设备的投资回报时间不到一年。

 

Lauritsen Kosan顾问Carsten Routhe Johansen作出了如下评论:

“这个项目已经获得了极大的成功。项目的每一步都依据原订计划顺利实施,现在有4套系统安装在我们的船上,第5套系统也即将安装完毕。确切的说,所有最初对节能的承诺都完全兑现了。它使我们的每条船每年可以节约78 吨的燃料,根据现在的汇率情况,即相当于每条船每年可以节约大约40,000欧元的运行成本。

我们获得的节能收益将会更为巨大

――如果我们使用的是柴油”

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